近年來(lái)，隨著我國(guó)遙感，測(cè)繪技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)逐漸應(yīng)用于基礎(chǔ)測(cè)繪，數(shù)字城市建設(shè)，生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)，國(guó)土資源治理等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)具有快速高效，機(jī)動(dòng)靈活，分辨率高，處理速度快，運(yùn)行成本低等特點(diǎn)。

目前，為獲取比例尺合適的影像圖，山東無(wú)人機(jī)測(cè)繪已成為重要的手段之一。

據(jù)悉，無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)系統(tǒng)包括空中攝影系統(tǒng)，地面控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)3個(gè)部分。

其中，空中攝影系統(tǒng)主要包含飛行平臺(tái)，數(shù)碼相機(jī)和自動(dòng)駕駛儀，用來(lái)完成空中測(cè)量攝影工作，地面控制系統(tǒng)主要是由地面運(yùn)輸，無(wú)人機(jī)地面控制和數(shù)據(jù)接收與交換組成，用來(lái)完成無(wú)人機(jī)控制，數(shù)據(jù)信號(hào)接收工作，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要包括航線設(shè)計(jì)，影響質(zhì)量檢查和數(shù)據(jù)后處理軟件，用來(lái)完成攝影測(cè)量工作前期航線制定和后期數(shù)據(jù)處理工作。

無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)的工作流程為：測(cè)量區(qū)域航線規(guī)劃――控制無(wú)人機(jī)按照航線進(jìn)行拍攝作業(yè)――存儲(chǔ)拍攝數(shù)據(jù)――與地面控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換處理――飛行任務(wù)結(jié)束無(wú)人機(jī)降落――根據(jù)數(shù)據(jù)資料選擇是否進(jìn)行補(bǔ)拍――完成無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量。

低空無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪系統(tǒng)的遙感信息采集系統(tǒng)主要包括無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)，飛行控制系統(tǒng)和地面監(jiān)控系統(tǒng)三大組成部分。

無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)，無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)可以說(shuō)是遙感信息采集系統(tǒng)的核心裝置，構(gòu)成元件有無(wú)人機(jī)，傳感器，機(jī)載飛控，測(cè)繪工作主要依靠無(wú)人機(jī)來(lái)開展。

飛行控制系統(tǒng)，飛行控制系統(tǒng)是用于控制無(wú)人機(jī)的裝置，組成元件有GPS定位器，加速度計(jì)，陀螺等，當(dāng)?shù)孛姹O(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)后，飛行控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行解析，向無(wú)人機(jī)發(fā)出數(shù)字指令，控制無(wú)人機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，并對(duì)無(wú)人機(jī)的高度，速度，位置進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)信息的精確采集。