山東工程測量公司介紹水上工程測量的方法與技巧：

1.方位：在上線前必須記住測線的方位角，以便船只調頭上線前就做到心中有數，待船舶上線后及時調整到所需控制的方位角上。

2.目標：對于沿岸測量海區，大部分地區都以山、島嶼、錨泊船或燈樁作為目標，跑了一條線以后，你就要記住該測線的大致對準目標物，當然以觀測遠景目標為好，如果下條線是平行測線就可以參照了。

3.風浪：要知道船只在海上航行勢必會受到風浪的影響，在觀測遠景目標的同時，也要在實踐中學會感知風浪對于方位角的影響，不能教條地一條線走到黑，會越跑越偏。

4.提前量：要知道GPS顯示的船位是過去時而非現在進行時，船舶在高速航行中每秒中都有變化，GPS顯示的船位有微小的滯后，也會導致我們的誤判，所以操作者在適應后應該學會充分感知船舶舵效，提前做出預判，向左或向右，不能僅憑導航指示屏去作出下一步動作，應該提前感知。

5.看羅經：如果是大海茫茫海區，周邊沒有參照物，就需要學會看羅經了，在事先計算好測線方位角的同時，船舶剛剛上線手忙腳亂正常沒關系，要不斷試著去調整一下船舵，待穩定后看看實際控制的羅經角度，下條平行測線線就不會再慌慌張張了。

6.保持好航向：航跡控制中一旦遇到船只偏航，不要慌，更不宜進行航向大修，建議在保持心態鎮定的同時，要慢慢調整航向，在顯示船位接近測線前就調整到正常方位，因為大修航向的結果往往會造成測線S型行走，船舶左右搖擺不利于平穩保持，后面調整的難度也會加大。