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在航測中，充分發(fā)揮無人機的作業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)內(nèi)外有用結(jié)合，低空航測和地面外業(yè)調(diào)繪優(yōu)勢互補，有效進步測繪作業(yè)效率，縮短了外業(yè)作業(yè)時間，為普查作業(yè)的順利完成打下堅實基礎(chǔ)。

山東無人機測繪講述他們之間相同之處，一套典型的無人機測繪系統(tǒng)至少應(yīng)該包含無人機渠道、地面操控子系統(tǒng)、任務(wù)載荷子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈路子系統(tǒng)以及印象數(shù)據(jù)處理與測繪成果制作子系統(tǒng)五部分組成。

在起飛前，都應(yīng)該關(guān)注作業(yè)區(qū)域的環(huán)境，搜集相關(guān)地勢圖等材料，了解作業(yè)區(qū)域地勢、氣象條件以及起降場等情況。

檢查飛機狀況，需對飛機姿勢、角度進行調(diào)整，以保證飛機準確通訊。無人機機體內(nèi)都配備有電子羅盤，磁校準等設(shè)備來保證飛機在飛翔過程中的自我姿勢操控。

飛機放飛后該對飛機進行飛翔監(jiān)測，主要做三個作業(yè)：對航高、航速、飛翔軌跡的監(jiān)測;對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和空速、地速進行監(jiān)控;隨時檢查相片拍攝數(shù)量。固定翼的優(yōu)勢是速度快，續(xù)航時間長，所以適宜較大面積測繪，包含正射印象和歪斜拍攝。大型固定翼能夠做上百平方公里以上的測繪，不過需求跑道起降，對場所有必定的要求。小型固定翼能夠做幾到幾十平方公里的測繪，優(yōu)勢就是能夠不需求跑道，彈射起飛，收回時選用傘降。

而多旋翼優(yōu)勢是飛翔穩(wěn)定，能夠懸停，速度可快可慢，而且在歪斜拍攝時更便利采集各角度的圖像，所以在小范圍測繪或歪斜拍攝方面比較適宜

綜合起來就是較大面積正射(幾十平方公里以上)，基本上是固定翼較適宜，中等面積(幾平方公里)的正射用小型固定翼略微比多旋翼適宜，體積稍大的多旋翼也能夠。

由于山東無人機測繪需求獲取多角度的數(shù)據(jù)，這就注定了測繪無人機不能像物流無人機規(guī)劃的相同，從A點到B點就結(jié)束飛翔。山東無人機測繪需求認真規(guī)劃。